“济南黄河公路斜拉桥” 获国家科学技术进步奖一等奖。1982年7月，济南黄河公路斜拉桥建成通车，改变了黄河两岸居民的渡河方式，将被黄河天堑隔开的南北两岸拉到了一起。大桥总长2023.44米，主桥长488米，其中最大跨径220米，是中国第一大斜拉桥，也是“亚洲第一桥”。

“万县长江大桥特大跨（420米）钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究” 获国家科学技术进步奖一等奖。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。拱圈采用钢管混凝土劲性骨架外包C60级高强混凝土复合结构。其中钢管混凝土劲性骨架先期是施工构架，在拱圈形成后它就成为拱圈内的劲性钢筋，是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。

“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术” 获国家科学技术进步奖一等奖。在复杂地形地质环境隧道群失稳灾变防控技术、高速公路大规模隧道群通风照明环境保障技术、高速公路大规模隧道群防灾救援联动控制技术等方面取得系列重大创新性成果，形成了隧道群建设与营运安全的关键技术体系，实现了隧道群建设与营运的安全、高效与节能目标。